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汽车消声器是409L材质

来源:      2017-05-15 17:30:16      点击:
汽车消声器是409L材质,相当于中国牌号0Cr11Ti      焊丝用E309-15E316-15E308-15都可以的. 409L 主要化学成分:C%:0.008Cr%:11.2Ti%:0.23 具体特性:低碳409钢,添加了Ti,焊接性及加工性优秀 用途:汽车排气管、集装箱、热交换器等焊接后不需要热处理的情况   不锈钢排气管最好用409L不锈钢的 409L耐热不锈钢的特点及优点     409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强,可实现排气系统部件的寿命化和轻量化。     409L抗高温性强,可实现高效率的发动机及排气系统,并减少排气系统的厚度,可减少废气的排放。     409L成本低廉,柔韧性好,成材率高,容易更换,属于环保性新产品。     409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料,GMFordVolkswagenDaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统方面100%采用不锈钢。     汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后,把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音,而且将废气进行再燃烧后,把它转换成清净的气体。 汽车排气系统是汽车部件中最长的部件,该系统要承受极大的温度变化(-20850℃)和高温、高速排气气体的高频震动,而且处于汽车内变化最大、最复杂的环境中,409L可承受的温度极限为(-206`50℃) 力学性能   热处理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、钢板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197   409L/S40903不锈钢的锻造工艺规范   预热/℃ 始锻温度/℃ 终锻温度/℃ 冷却方式   760  1040~1120   705~790  空冷   409L/S40903不锈钢的热处理   退火温度为780~950℃,快冷或缓冷,硬度≤197HBW   409L/S40903不锈钢的用途 409L/S40903不锈钢主要用于制造汽车排气处理装置。 化学成分   409L/S40903不锈钢的化学成分(质量分数,%)   标准 钢号 C≤ Cr Ti N≤ Nb≤ Ni≤ Si≤ Mn≤ P≤ S≤   美国ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -   409L/S40903不锈钢的牌号对照:国际ISO X2CrTi12;欧洲EN X2CrTi12/1.4512;日本JIS SUH409L   409L/S40903不锈钢的特性   409L/S40903钢是超低碳铁素体不锈钢,抗氧化性能较好,焊接性能好。 低铬铁素体不锈钢0Cr11Ti(AISI409),00Cr11Ti(AISI409L)焊接性   0Cr11Ti00Cr11Ti一般可用各种方法焊接,如钨极氩弧焊,金属极氩弧焊,电阻焊,点焊等。如需填充金属,建议用0Cr11Nb,焊接时输人的热量应该小些,避免晶粒过分长大,以免过分降低焊缝和热影响区的塑性和韧性。0Cr11Ti00Cr11Ti钢有着较0Cr13A100Cr13钢好的焊接性能。0Cr11Ti(409)0Cr3Al(405)0Cr13(410) 厚板用 0Cr23Ni11(309) 型焊条焊接,焊缝附近硬度的分布。0Cr11Ti焊缝附近,HAZ(热影响区)硬度儿乎没有变化,没有马氏体生成,仅由于高温下单相铁素体晶粒粗化,所以00Cr11Ti厚板焊接加工时,应尽量减小输入热量,避免晶粒长大引起HAZ破裂。  板厚1.5mm焊接,00Cr11Ti(409L)焊缝金属和热影响区是铁素体单相,硬度几乎没有变化,因此,薄板焊缝加工性能优异。 00Cr11Ti(409L)汽车排气管高频焊,焊缝附近硬度分布,焊缝中心由于加压变形较周边硬度略有升高。高频焊与电弧焊不同,几乎看不出溶融凝固处。高频焊管有着优异的延伸率和加工性,用作排气管等加工无特殊困难。