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    将净化器与现有各种消声器结合使用, 消声效果更佳

    来源:四川优发      2018-01-25 10:25:10      点击:
    当发动机排出的有害尾气以一定速度和压力从进气管1进入 时,在尾气流引射作用下,从补气管2自动补入新鲜空气,并与尾气混合一起流经加·热体5, 并在f散船作用下均匀流入金属路.高催化剂考L道,在催化剂上进行氧化、 还原反应、把α)、 HC和Nolx转化为CD2、 H,lo和N2,从而使汽车尾气得到彻底净化。 净化后的尾气通过导流锥1o从排气管11排出 。 通过扩散德9和导流德1o 的联合作用, 使流经金属蜂高催化剂截面上的尾气流量均布,防止催化剂局部过熱。当汽车在起动状态或暂时停车、 发动机在息速下运转时, 書电地 自动向子熱塞4供电, 对进气管内的加熱体5进行加熱, 使流过加热体的尾气迅速升温到催化剂的起燃温度, 从.而解决了息遠下净化器转化效率低或不起作用的问题。 当汽率正常行驶时, 发电机自动向書电地完电, 补充其在息速时对低温尾气加熱时的电耗, 并自动切断書电、地向净化器子熱塞供电回路, 停止对尾气的加熱。 因为这时, 内燃机排气温度高于催化剂起燃溫度,完全可以维持净化器正常工作。因此, 本实用新型在各种工况下均有很高的转化率。护.章_12一方面可以遮措行率过程中,泥水浆直接減污、腐-般简体,同时也可以屏蔽净化器在高温状态下的热幅射,防止引发火灾或对其它另部件造成不利影响。           本实用新型和现有其它各种汽车尾气净化器相比,具有以下优点:         1、由于在进气管上安装了补气管和加熱装置,因此改善了净化器的低温工作性能, 使之在急速下比现有各种净化器有更高的转化率。
    2、 由子采用了金属蜂高整体式載体,其面容比较同样体积的向発路育大、壁薄、导热性能好、催化剂升温快,耐熱冲击、 解性能倶佳。因此,不存在裁体破碎的问题,无须在.催化剂和筒体之间壊充防振隔熱材料,简化了结构和制造工艺,降低了成本。而且起燃容易, 使用寿命长、工作可靠、体积小。 3、由于采用了以非贵金属铜、铬、错、 操、 鑑、編、饰为主体,加入了色和徽量销、 能 的复合氧化物催化剂, 从而改善了催化剂的活性, 特别是耐高温性能、 低温活性和对NolK的分解,还原 性能,提高了净化器对co,HcNo x的转化率。并大大低于用贵金属催化剂制造的净化器的成本。在发动机正常工作情况下, 本实新型净化器的转化率为:cor>95%,Hc>90%,N0,,,>30%。
    4、本实用新型兼各了良好的净化与消声性能,完全可以.代接原率消声器。 如将净化器与现有各种消声器结合使用, 消声效果更佳。 实施实例: 小轿率、轻型率用净化器,适用发动机排量2-2.5立升的汽油车,催化剂用量3-4立升,金属蜂育开孔率300iL/f,孔道壁厚0.1m術体.外径o11(1.m,净化器外形尺寸o130X600,子熱塞敬量1只,加热电压12v,功率8-10w,进.气管直径o50lrn,补气管内径olOnfn,长50rm,1。净化器工作温度范围, 200° ~ 800℃, 使用空速40000时一· ,转化率为:co>95% ,Ho90% ,,心»3o%1。